1940 Sport Scout
2021/02/23
プラグを外すとねじ山ごと外れました.要修理。
インテークマニーホールドの分解
洗浄、点検。
シールを新しく交換
ナットも叩かれていて専用工具がかからないので交換。
プレッシャーをかけてリークテスト。
この辺りからエアーを吸ってしまうとアイドリング不調やセッティングが出ません。
リークが無いか見ながら締めていきます。
まさかのピストンサイズがスタンダード。長くのれそうな車両ですね。
ばらしてクリアランスの点検やバルブジョブもやりたい所ですが販売予算を考慮して今回はエンジンOHしないでエンジンかかって走るような状態迄仕上げて販売予定。OHはオプションでお勧めしたいと思います。
燃焼室もカーボンをとりクラックなどないな点検。
ガスケットの修正
タペット調整
リターンサンプバルブの分解点検。
デスビの点検、調整。
プライマーチェーン調整
エンジンは形になりました。
GT
