348Chief/648 Big base/

      2021/11/24


今朝は48のテスト走行
トランスOHと整備した箇所の確認

48 Chief test ride in this morning.
Check for rebuilt the transmission.


高速を使わず1時間近くサウスベイをテスト。
走りは最高。ギア鳴りも完全に消えてシフトもスムーズ。
足回りの感じも良くて快適なバイクに仕上がってきました🙂

Test ride around South Bay area without Freeway.
Runs great!!
There is no gear noise and the shift is so smooth.
It's a super comfortable bike!!


今日は50キロ位走行。
もう少しテストしていきます。

I took 30 miles today.
Keep the test ride next week as well.


648 Bigbase。
外したベアリングとシャフト

Removed bearings and shafts


648の為にグリアーズがら届いた沢山のパーツ💸

A lot of parts from Greer's for 648


ハブの中のパーツを全て新しくします。

Im gonna replace all the parts in the hub.


ベアリングレースを入れる前にODを測定

Measure the race O.D before press-fitting the bearing race


新しいレースを打ち込みました。

Pressed new races.


新しいグリスを

New grease


左側。新しいダストシールとナット

Left side. New dust seal and nut


右側
Right side

ベアリング調整。

Bearing adjustment in progress


ロックワッシャーも
Lock washers are important,too


スプロケットの歯数をストリート用に交換

Replace the rear sprocket for street


新しいアクスルナット。きついのでタップ修正
New axle nut. But tapping is necessary.


アクスルシャフトも修正

Axle shaft too


フロントのスプロケットも交換

Also replace the front sprocket


ストリート用サイズに
For street.


ホイールとブレーキパネルを仮組み。

Temporary assembly


741リアセクションにスポーツスカウトのブレーキパネルは合いません。
ハブセンターも出ないので要加工。
簡単にはいきませんね。
It’s not easy!
Sport Scout brake panel does not fit in the rear section of the 741..


旋盤でホイールスペーサー製作

Making wheel spacers on a lathe


ブレーキドラム側に

For the brake drum side


トルクロッドをミル加工

Machine the torque rod with a mill


ドリルドの穴で弱くなったので穴を溶接

Weld the drilled hole


更にミル加工

Milling again


装着。後はトルクロッドの長さをカット。

did it. I will cut the torque rod later. Cuz too long.

GT

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 - 648 Big Base, Indian Chief, USA