1947 Chief/Crankcase/pinionside
ピニオンシャフトレースやカムブッシングの確認。手間はかかりますが大事な所なので一度全て外して圧入具合を確認します。
ピニオンレース。外した時のIDもCheck 。
ホーンでID修正。47年までのクランクケースはピニオンレース周りが貫通していないのでレースを外さないとホーニング出来ません。
ケースを温めて圧入準備
ケースの負担を考えて全て専用工具を使っています。
カムシャフトブッシングも入れ替え
リフターシャフトも摩耗しているので
交換
無事に圧入完了。Indianのケースは圧入具合を間違うと簡単にクラックが入るので難しい作業です。
47HDレーサー。Sold になりました🙏
GT
