Transmission cases /47 Chief
2025/08/05
Scoutトランスミッション祭り
この鋳物、もう85年から90年間前なんですね。
ネジの締めすぎや乱暴な乗り方で簡単に壊れてしまいます。
破損部分の溶接肉盛り。古い鋳物溶接は難しいです。
溶接後のマシーン加工
ネジ山製作&修正。トルクテスト。タイムサート最強です。
ブッシングの圧入具合を確認したいので手間ですがブッシングを抜く為の穴を開けます。
開けた穴を使って
ブッシングが抜けました。
抜いた後はメクラ用のタップ加工
加工後はマスミさんがウェットブラストで綺麗に仕上げてくれました。
マウント、ネジ山、クラック修理とブッシング祭り完了
47チーフもやっと500キロの慣らし運転完了。次は慣らし後の整備をやって高速セッティング。もう少し💪
GT
