48Chief/Distributor rebuild
追加作業を頂いたのでデストリュビューターの分解、点検。
かなり汚れていますね。
インシュレーティングが割れているのを発見。もう少しでショートする所でした。
分解。カムシャフトとブッシングのガタもCheck.
洗浄
錆を取ってペイント
グリスを新しく入れ替えます
出すぎたグリスは拭き取ります。
インシュレーシティングは割れないタイプに交換。
ターミナルポストのインシュレーティングワッシャーも消耗品。中と外側を両方交換して絶縁テスト。
ポイントも新しく
そのままではポイント接点のラインが出ないので修正します
ポイントギャップ調整と回転方向に気をつけてグリスup。
この辺りのスクリューも頭が死んでいる事が多いですよね。トルク不足の場合、スパークタイミングが動いてエンジンが壊れる事もあります。
ワッシャーやフェルト、デスビキャップを止めるスプリングヒンジも点検、交換。
コンデンサーも新しく。スクリューが長いとポイントに接種します。長さに注意。
デスビ分解、点検終了。次は車体に取付てタイミング調整。
GT
