46 Chief / Connecting rod /Flywheel

   


新しいブッシングを圧入後、入らなくなったリストピンをホーニングで広げていきます。


ストーンを整えて


きつくもゆるくも無い規定のクリアランスに仕上げます。

いい感じに仕上りました。


シャフトが入るテーパーの当たりやオイルラインの点検


ピニオンシャフトのオイルラインも点検


クランクピンのオイル通路も確認


クランクピンのオイルラインに気をつけて組み込んでいきます。


組み込んだ後も実際にエアーを通してオイルラインを確認。


スラストワッシャーを選択


ローラーベアリングの向きを合わせて


コネクテッドロッドを組込ます。
Indianはメスロッドがフロント側になります。


ロッドのプレイ測定 


規定のクリアランスになるまで何度かバラし、スラストワッシャーの厚みを変えて調整します。


適正なクリアランスになりました。


クランク芯出し


ねじれを取って


何度か調整を繰り返して凄くいい数値が出ました。

GT

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