1947 Indian Chief/Cylinder/ Gasket
納車整備が終わった47チーフ。テスト走行を続けていたら色々問題が…
普通の走行では問題なかったけど高速道路でテストするとシリンダーベースからオイルが漏れてきました。このままでは納車出来ないのでガスケット交換作業追加です。
バラしたついでにピストン周り点検。クリアランス測定。クリアランスは悪くないけどピストンサイズは.既に060オーバー。
シリンダー内は多少傷ありますが今回はリスリーブまでは出来ないので
ホーニングで軽く傷取って新しいピストンリングに交換しましょう。
バルブ周り点検。ガイドのガタはギリギリokなのでバルブ周りは洗浄して使います。
バルブラッピング
ネジ山やリングギャップ点検
リーク対策
少しだけリフレッシュしました。
新しいベースガスケットに交換して組み込み準備
タペットアジャスト
ヘッドボルトをトルク管理して完成。今回の作業は腰上の完全なオーバーホール作業では無くガスケット交換➕リフレッシュなので２日で完成。
次はトランス編。
GT
